Changer la transmission d'un vélo ou acheter un vélo neuf
Comparez le remplacement d'une transmission complète à 230 € au prix d'un vélo neuf à 800 € avec un seuil de 50 %.
Par Jimenez Julien, éditeur d'Établi Pérenne · mis à jour le
- Réparation / prix du neuf
- 28,7 %
- Seuil que vous avez fixé
- 50 %
- Coût par année gagnée (réparé)
- 46,00 €
- Coût par année de service (neuf)
- 80,00 €
- Décision
- Réparer : le coût est sous le seuil et l'année de service revient moins cher que le neuf.
Le seuil est un repère personnel, pas une règle. Tenez compte aussi de l'état général et de la disponibilité des pièces.
Le cas en détail
Un vélo dont le cadre est sain mais dont la chaîne, la cassette et le plateau sont usés. La transmission complète revient à 230 euros, un vélo neuf de gamme équivalente à 800 euros. La réparation redonne cinq ans de service, ce qui fait baisser fortement le coût de l'année.
À retenir : Sur un vélo, tant que le cadre est sain, presque tout se remplace : mesurez le cadre et les roulements avant de décider.
L'exemple chiffré
Valeurs utilisées dans ce cas (des exemples, pas des prix relevés) :
- Coût de la réparation, devis ou pièces (€) : 230
- Prix d'un neuf équivalent (€) : 800
- Années de service gagnées grâce à la réparation : 5
- Durée de vie attendue du neuf (années) : 10
- Seuil de réparation que vous fixez (% du prix du neuf) : 50
- Réparation / prix du neuf
- 28,7 %
- Seuil que vous avez fixé
- 50 %
- Coût par année gagnée (réparé)
- 46,00 €
- Coût par année de service (neuf)
- 80,00 €
- Décision
- Réparer : le coût est sous le seuil et l'année de service revient moins cher que le neuf.
Le seuil est un repère personnel, pas une règle. Tenez compte aussi de l'état général et de la disponibilité des pièces.
Modifiez les champs ci-dessus pour adapter le calcul à votre situation : le résultat se met à jour tout de suite.
Comment ça se calcule
Le rapport est le coût de réparation divisé par le prix du neuf. On le compare au seuil que vous saisissez. On calcule aussi le coût par année gagnée (réparation divisée par les années de service supplémentaires) et le coût par année de service du neuf (prix divisé par sa durée de vie). La décision croise les deux comparaisons.
Résultat indicatif, sans valeur de conseil juridique, fiscal ou financier.